外人操心了，无论是简配版的雷达警戒机还是单纯的电子侦察机，这5000万都可以让海、空物超所值。

正因为如此，海、空军就跟饥渴好几十年的老猛男忽然见到公里数不少的美貌少女，简直天雷勾地火，恨不得下一刻就抱上床把公里数在提升几千公里。

好在两位大佬都还挺克制，虽然言语上交锋在所难免，却没有吹胡子瞪眼，毕竟这位来自空军的专家组负责人是总部派过来评估舰载机的专家，不可能真的跟海军这边撕破脸；海军这边同样如此，还得仰仗人家专家组的意见最后决定舰载机的细节。

正因为如此，双方尽管心里很想把10架FCNB—220-200全都抢过来，但面上还是保持着基本的体面，如此一来二去，最后决定海、空军五五分，每家5架FCNB—220-200。

至于改装的细节等落地后找庄建业详谈。

然而看着海、空军分赃完毕的其他人，却没有什么感慨和祝贺，反而一个个表情幽怨，一副小媳妇受了气的模样。

特别是中评专家组的几位专家，更是鼻翼咻咻，面沉似水将敢怒不敢这四个字就差用刻刀刻在脑门儿上。

你们两位大佬分赃，占大头儿，就不能给下面的小兄弟儿留点儿汤汤水水？

海军要海上巡逻机，海监难道就不需要？海警难道就不需要？渔政难道就不需要？

空军要支援类巡逻机，林业部门的护林、森林防火就不需要？电力部门的高原线路巡查就不需要？石油部门的海上石油钻井平台和沙漠深处的油井巡查就不需要？地质部门的矿藏勘探、地质灾害巡查就不需要？

这也就罢了，最最关键的是国内诸多民航公司，绝对是FCNB—220-200需求的大头儿，都不用做什么宣传，把上层大领导下飞机的照片往宣传册上这么一放，写上一句“首长专机，你值得拥有。”网首发

那还不得让旅客挤破头的疯狂买票。

可以想见运营FCNB—220-200的航空公司绝对赚得飞起。

结果呢？

海、空军忒不讲武德，一架都没留下，可是急坏了几位代表着民航利益的专家组专家。

“额……汤莉莉同志，您看您能不能在联系联系庄总，看看能不能再放出几架FCNB—220-200的优惠款？南方航空公司那边早就对FCNB—220-200很感兴趣，如果可以的话他们愿意采购几架试运营一下，如果为难的话，稍微加点儿钱也无所谓！”

一位头发花白的专家组专家终于是忍不住，开口朝着汤莉莉试探着问道。

此话一出就如同开了闸的洪水，一下子就泛滥起来，只见其他人立马不甘示弱，这个说：“我在海监那边有些关系，他们希望得到一架FCNB—220-200，只要一架就够，你跟庄总好好说说，一架就行。”

那个说：