崛起无数的华国富豪。

很多富豪选择了收藏“名表”这种低调的投资项目。

都说穷玩车，富玩表。

为什么呢？

世界上制作最复杂的手表成交价1100万美元。

世界上最贵的汽车是一辆1907年生产的劳斯莱斯“银幽灵”，标价2200英镑。

看起来车比表贵。

但这些近3000万欧的车，有定价，可惜没人买。

而那支放在博物馆的宝玑玛丽安东尼复刻版，对，是复刻版噢，还不是真品噢，有人买，没人卖。

很多东西不是看贵不贵的。

一辆车确实比表贵，可是，一个人会买几辆兰博基尼？嗯，算5部够吧。几部法拉利？好，还是5部，几部宾利、劳斯莱斯、布加迪？算来算去，能有多少部呢。

车太大了，注定它不能太过成为玩物。再有钱的人家里面的车撑死几十部。

可是表不同噢，如果一个人收藏手表，几天就会来一支，几天又会来一支，收几百支那算是普通的了。

总的说起来，花费比车是要大多了。

而且车还得加油。表是纯机械动力。车太大了，总不能把他拆了，表更加精密精致，而高端表很多是镂空或是正透背透，构造一目了然。这些对纯粹追求机械艺术的人来说是完全不同的概念。

很多时候，藏车炫耀成分居多。比如京城某X某日又开出各类豪华车X部等等的新闻屡见不鲜。而真正藏表的，都是低调的。然后，真正的富，讲究的是内涵，极少有炫富的行为。

如果有人2000万买辆车，你会说，这人真有钱。如果有人1000万买支表，你会说，这人疯了。

随着着华国富豪收藏名表的行为越来越多。

与之相关的产业也应运而生。

中华名表收藏协会，别看名号响亮，其实就是一家卖表的。

会长王长亮，中年谢顶后干脆剃了一个光头。他能说会道，左右逢源，在深市名表圈里，也算一号人物。

这天，他听说有人在三亚买了一只1000万的百达裴丽双面腕表。

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