安德罗波夫：“克格勃可以适当的把情报提供给黑云集团和包子轩，绝对不能让其倾向美国。”

“不管是不是美国车企的故意为之，还是障眼法；都不重要。我只想知道苏联方面有没有应对措施，决不能让苏维埃士兵开着不如对手的车去战斗。”

此时所有人都看向乌斯季诺夫，毕竟这些可是归于国防部负责。

其实乌斯季诺夫也是有苦难言，苏联经济体量同美国相比差得很远。没有资金支持，很难保证军队武器更新换代，尤其是进入机械化时代后更为明显。

阿富汗战争像是一个泥潭，不断吞噬着苏联有限的军费开支。此时又要给阿富汗驻军提供武器带药，又要满足国内同美国的竞争，至少不能在军备上落后。

此刻美国人又搞出军车事宜，让苏联军方非常被动。

即使乌斯季诺夫是后勤负责人出身，典型的技术型干部；也有种巧妇难做无米之炊的感觉。可美国人出招，即使在困难也要应对。至少前期工作要准备，不能在军备上拖后腿。

乌斯季诺夫：“从情报上显示，美国人此次动作很大；对新型军车的要求很高。虽然不想承认，可苏联想要跟进很困难。不单单是技术上，在经济上也支撑不住。”

“毕竟美国人准备动用300亿美元以上，目前苏联还没有豪气到这种程度。”

“技术的更新换代很正常，苏联可以采用循序渐进的方式。我已经责令莫斯科人、高尔基汽车厂联合几大设计局展开新型军车的研发工作。至少在性能上不会落后美国军车，不过在数量上需要一些时间。”

要说苏联的两大汽车制造厂，那也是赫赫有名的存在。

莫斯科人汽车厂成立于1930年，70、80年代占据着苏联汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。

1947年，首批莫斯科人汽车下线，生产仿照的是1936年第一代欧宝士官生K38。苏联苏联政府在第二次世界大战德国战败后占领了德国东部地区的工业基地，经过考察后将K38生产线带回国交给了莫斯科人汽车厂的前身——莫斯科大学生所建造的列宁共青团汽车厂。上市之后的第一代莫斯科人命名为莫斯科人M400型轿车，只需9000卢布，是当时市面上售价最低的汽车，因而立刻引起了热销。越来越高的市占率渐渐把莫斯科人推上苏联汽车业的第一大厂。

高尔基汽车集团成立于1930年，是当时斯大林发展苏联工业的第一个五年计划时期的产物。当时美国发生了极其严重的经济危机，而苏联正是趁着这个时候提出用黄金购买美国的一整套汽车厂。这个汽车厂位于伊利湖卢吉河畔，叫卢吉汽车厂，当时属于福特。是世界上第一座综合性大量采用流水线生产的汽车厂，也是当时世界上最先进的汽车厂之一。苏联买下了卢吉厂的全套图纸和生产设备后，便在伏尔加河畔建设了延绵几十公里的高尔基汽车厂。由此苏联一跃进入了当时汽车生产最先进的领域，高尔基汽车厂也成为了苏联汽车工业的支柱。

苏联高层对两家汽