（感谢大家的票票，又被拉出去加班了，只有这一章了，抱歉！）

“罗曼你饶了我吧，我可不是曼苏尔这个掌管万亿美元资产的大土豪，200米长的游艇养不了几年我就该去要饭了。”

杨橙的话逗乐了曼苏尔，深以为然的点了点头，“没错，这艘黄宝石号每年的维护费超过2500万英镑，每次出海的费用另算，偶尔我也会租出去赚点燃料费，不然我也头疼。”

罗曼也打开了话匣子，“曼苏尔你还算不错了，你们知道我有一只游艇舰队，加起来每年的维护费超过7000万英镑，同样，每次出海的费用另算，最近我都准备成立一家游艇租赁公司，在我不用的时候把游艇租出去赚钱。”

杨橙摊开手，“所以啊，我绝对不会跟你们似的，sao包的订购150多米以上的超级游艇，我的要求就是先进，长度什么的都是次要的，而且我也没那么多仆人随从，够我和家人使用就足够了。

再说游艇这东西升级换代太快，要不了几年就淘汰了，实在不划算。”

曼苏尔突然放下鸡尾酒杯，拿起ipad在上面搜索着什么，半晌将其递给罗曼，又向杨橙介绍道，“正好说起这事，我前阵子还派出手下针对全球游艇租赁市场做过详细调研，2014年全球游艇租赁市场市值为350亿美元，预计2020年全球游艇租赁市场市值将达到510亿美元，在预测期间全球游艇租赁市场市值将实现复合年增长率6.5%。

就地区而言，预计东欧将出现最大的复合年增长率7.2%，其他地区的年复合平均增长率为6.5%。预计包括中东和Z国等新兴市场将继续保持增长。

中东游艇租赁市场一直保持大约5-10%的年增长率，预计今年向各种类型的水上游艇颁发的许可证，较之一年颁发近700个许可证几乎翻番，超过1600个。

中东是目前全球最重要的超级游艇市场。中东人均拥有大约193艘超级游艇，占全球长度超过40米游艇船队的12%，而前200艘最大的游艇中的大约三分之一由中东人拥有。”

罗曼看了几个数据表，将ipad传给杨橙，扭头问道，“所以你的意思是？”

“我觉得这个市场需要整合了，刚刚我们也谈到自己的超级游艇养护费用高昂的问题，甚至连我们都隐隐范畴，如果把我们几人的超级游艇挂靠在同一家游艇经济管理公司，不仅能打响知名度，还能够给客户提供一条龙服务，赚取高昂的租赁佣金。”曼苏尔谈起了他的计划。

他口中的游艇经纪管理公司，负责世界大型豪华游艇的销售和采购、租赁、技术顾问和经营管理。

每一个拥有超级游艇的顾客都有着自己独特的生活方式和个人偏好，游艇经纪需要根据每个顾客的特性提供服务，毕竟富豪们很少有专门雇佣一个团队专门用于维护自己的大玩具，游艇真正属于自己的

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