msp;陆则成才是德信矿业的实际负责人，这种事他要是不参与那还行？

给枭龙车上拉了一些补给物资之后，四辆车组成的车队从互助公司的院子里出来之后，直接横穿过青藏公路，然后沿着前往生态牧业养殖基地的公路一路向南，越过养殖基地直达京藏高速公路扎那曲大桥。

扎那曲说大不大说小不小，在冬春枯水期的时候，这条河的河面很窄，多说着有十米二十米宽，而且全部冰封。可到了夏季雪山融水从山上冲下来的时候，这河面的宽度能达到一百多米！

所以无论是青藏公路，还是京藏高速公路以及更南边的青藏铁路，在这里都有修建有一座不小的大桥。

车队就是沿着扎那曲从桥底穿过京藏高速公路，向南行驶了三百多米后，又从铁路大桥穿越青藏铁路，然后沿着由扎那曲和朗那曲汇合而成的拉曲河北岸的土路，一路行驶到棒那曲、欧曲与拉曲汇合的位置。

这里有一座桥梁可以横跨拉曲，进入到南边的群山中。

刘墨昂圈定的三个矿区都在南部山区，一号矿区在西边棒那曲河谷，二号矿区在欧曲河谷，三号矿区则在东边的也曲河谷。

现在所有的勘测人员都被困在二号矿区，所以他们在这里跨越拉曲之后，直接就可以沿着欧曲河一路向东南进发，六七公里后就能抵达海拔四千八左右的二号矿区临时营地。

虽然只有短短的六七公里路程，可这路是真难走。

山区的积雪明显比俄八措那边的积雪厚度深很多，陆则成之前说的一点都不夸张，这里的平均积雪厚度足有五十厘米，一些地方的积雪厚度恐怕还远不止这个数字。

不过啥事路上有两道明显的车辙，正是之前陆则成他们下来的时候压出来的。

河谷倒是挺平缓的，欧曲河两边时不时还能看到牧民的房子。

途经一个叫做卓左达的小村子时，还有几个藏胞跑出来打招呼。

这个村子也有一些人在度假村和生态牧业上班，而且这个村子也有不少牧民现在都准备把家里的牛交给生态牧业补饲育肥。所以这个村子哪怕离着俄八措稍微远点，可大部分村民都认识小刘老板，也认识他这辆枭龙。

落下车窗和那几个牧民打了个招呼，车队继续沿着欧曲河进发。

枭龙的除雪铲下降到了距离地面大约二十五厘米的高度，前方的积雪被除雪铲铲掉之后，路面上还剩下那二十多厘米厚度的积雪，在枭龙和猛士那粗大的雪地轮胎面前根本就不算什么。

途经之前那辆牧马人被误住的那两个地方时，四辆车子很轻松的就开了过去。

因为有之前路程则的车压出来的车辙，车队不用担心迷路，而且车速也能保持在二十多公里的时速。

二十来分钟之后，车子抵达了二号矿区的营地。

所谓的营地，

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页