emsp;

与之形成对比的是，专门针对年轻人开发的车辆，莫说国内，就是放眼整个国际市场，也几乎没有，动辄十几万的车价，对于绝大多数年轻人来说，都是一笔很大的负担。

QQ这款车，针对的就是这一批消费群体，周飞相信，以这款车在前世的受欢迎程度，绝对能够一炮走红！

更重要的是，这款车还能为飞驰公司带来一批最忠诚的用户，形成一种消费的锚定作用，一旦这些年轻人的第一款车就是飞驰推出的QQ，那么当他们经济实力上来，想要换车的时候，自然还会想到购买飞驰公司其余的车型。

周飞就是要用QQ这一款车，撬动整个国内汽车市场！

“行，我也就是随口一问，既然你这么有信心，那我跟你妈肯定是支持你的。”周德海笑着拍了拍周飞的肩膀，“有什么事别一个人扛着，爸还没老呢。”

“知道了，谢谢爸。”周飞点点头，感动的回答道。

***

回到办公室后，周飞直接打开了电脑中EA888的三维模型然后开始考虑如何对这款发动机进行衍生改造，使之能够满足QQ这款车的要求。

首先肯定要在发动机的尺寸参数上作大规模的修改，EA888主要是用在B级车以及C级车上，而QQ则是典型的微型车，两者之间的尺寸差距非常大。

想到这里，周飞当即就进入到了系统当中，找到QQ最初搭载的

CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴发动机的资料之后，便开始认真的研读起来。

只有先了解

CAC-SQR372这款发动机的有关参数，周飞才能对EA888进行有效的改造。

很快，周飞就找到了自己想要的信息，气缸排列形式L、压缩比为11、配气机构为DOHC、缸径……

记录下这些信息之后，周飞重新回到了电脑上，对着屏幕上的三维模型认真的思考了十多分钟，这才拿起鼠标，开始对模型进行修改。

气缸的排列形式以及配气机构等基本结构，周飞并不需要做任何的改动，主要是针对缸径以及活塞行程等进行修改。

但是周飞远远低估了这项工作的难度，看起来似乎只需要修改一下相关数据即可，但其实不然，一旦某一个参数发生变化，发动机中的其他零部件也要跟着变化才行，这是一项牵一发而动全身的工作。

用了两个多小时，周飞才完成修改工作中的很小一部分，这还不算完。完成这些修改后，周飞又第一时间来到了车间，现场比对着车间里的生产设备，看这样的改动之后，是否还在设备的加工范围内，否则还需要做进一步的完善。

&