车间改造费用，也肯定要比天宏电子更少，这样一折算的话，两者的收购价，实际上是差不多的。”李建能点头道。

“所以，我想请老李多收集一些关于伟鹏电子的信息，特别是近期有没有人报价这家工厂，越详细越好。”

只要能够进一步了解伟鹏电子的信息，周飞就可以送出自己的第一份报价了。

“好的周总，那我再去一趟姑苏市调研一下，然后我再跑一趟伟鹏汽车的总部宁杭市，进一步打探关于伟鹏电子的消息。”李建能连忙回答道。

“那就辛苦你了。”

***

李建能离开后，周飞打开了电脑，在搜索引擎中键入了“伟鹏汽车”这几个字，然后开始进一步了解这家公司的发家史。

除了百科中的内容中之外，网上关于这家公司最多的报道，不是要破产了，就是在变卖资产，不禁让人感到唏嘘。

昔日的汽车界新秀，就这样陨落在历史的长河中了。

说起来，伟鹏汽车的创始人马华福也是一个充满传奇色彩的人物，当年从国有冰箱厂离职之后，马华福就开始了自己的创业之路，先后搞过摩托车零部件、摩托车专卖等行当，但都不怎么成功。

但这几次创业，也给马华福积累了不少经验和人脉，一直到2003年进入整车市场，马华福迎来了自己创业生涯的巅峰，伟鹏汽车成了全国的希望，旗下的三款车型一度一车难求，其火爆程度，不亚于现在的飞驰QQ。

随后的一段时间里，马华福先后在燕京、金陵以及春城建立了伟鹏汽车的三大生产基地，一时间风光无两，后来的故事所有人都知道了，伟鹏汽车陷入了发展的困境，沦落到不得不变卖资产来维持公司的运营。

就在今年年初，伟鹏汽车还卖掉了公司在宁杭市的几处房产，谁知道这才过了多久，刚成立不到两年的伟鹏电子，也被放在了谈判桌上。

伟鹏汽车的现状，跟前世的海马汽车十分相似，卖车不怎么样的海马汽车，却因为屡次拍卖旗下的房地产而在全国出了名，可谓是乱象丛生。

其实把目光放在全国的话，就会发现不仅仅是伟鹏汽车，还有更多的民营车企也都处在倒闭的边缘，除了刚成立的飞驰公司还处于上升期之外，其余的都被合资车搞得支离破碎，毫无战斗力。

伟鹏汽车，不过是华夏民营车企发展的一个缩影罢了。

“我希望，未来的华夏汽车，能够出现更多像伟鹏汽车这样车企，就算有一天伟鹏汽车倒下了，但是我们还有千千万万个伟鹏汽车……总有一天，我们会实现华夏民族的伟大汽车强国梦！”