理全都指望在福通身上，没有独立自主的能力，飞驰公司日后在欧美市场上，就只能受制于福通汽车。

所以周飞已经安排张翔在组建自己的销售网络了。

“那就辛苦约翰逊先生了，高尔夫投产以后，我们会安排专门的人对接销售上的工作，希望到时候贵公司能够积极配合。”周飞笑着回应道。

“那是自然的，这一点请周先生放心。”约翰逊虽然心里很清楚周飞这样安排的用意，但是他们也没有办法，高尔夫在欧美有多么受欢迎，约翰逊已经领略到了，这样一款爆款车，福通汽车怎么舍得放弃！

所以，尽管清楚周飞只是在“利用”福通汽车的销售渠道，约翰逊也只能满足周飞的需求。

说白了，这一次的合资，飞驰公司与福通汽车都是在互相利用罢了，飞驰公司看上了福通汽车的销售渠道，福通汽车则是看上了高尔夫这款车的人气。

所以谁也别说谁，商业世界里，一切以“利益至上”为准则。

周飞一行人抵达美国的第三天，也就是15号这天，合资工厂的投产仪式，便在双方领导的共同见证下，隆重举行了。

这一次的典礼，吸引了多方的关注，来自全球各地的媒体纷纷聚焦于此，对工厂的投产进行了大肆报道。

合资工厂的投产，不论是对于飞驰公司来说，还是对于整个华夏汽车工业而言，都有着很大的意义，因为这是华夏第一家成功走出去的汽车制造商，历史意义比工厂运营的本身还要大！

就连像人民日报、光明日报等这些官媒，也对这则消息进行了转发，并且评论称，“这是具有历史性的一刻”、“希望未来能有更多的飞驰公司走出去”！

而在工厂正式投产以后，也就意味着，高尔夫在美国实现了“国产化”，欧美市场的消费者，能够以更低廉的价格，买到这款经典的掀背车了。

在工厂投产的当天，合资公司方面也宣布，高尔夫这款车，将会在一周后全面预售，消费者可以通过到线下专门的4S店进行预购，工作人员将会按照预定的顺序，通知每一位车主前来提车。

高尔夫在欧美的预售，飞驰公司方面，自然是由张翔以及江洋两个人负责了。

这段时间在销售公司的历练，使得江洋迅速的成长了很多，已经逐渐成为能够独当一面的关键先生了。

周飞打算以后就把飞驰公司在欧美市场的工作，全面交给江洋来负责，而张翔则安心负责国内市场的开拓。

不过，在正式交给江洋之前，还得需要在张翔的协助下，打好基础，至少能够让高额如的销售工作步入正轨。