的合作在这一刻就具有了法律效益，随后就进入了记者提问环节。

“许总，现在的舆论环境对于百讯非常不利，许总为什么还要选择在这个时候跟尼古拉签约呢？”第一个记者站起来问道。

“与尼古拉进行合作，是关乎两家公司整体利益的一件大事，往大一点的方向说，也是关乎未来汽车工业发展格局的一件大事，我虚心接受所有人的批评，但是签约这件事，是不能耽搁的，绝对不能耽搁。”许英腾笑着回答道。

“当初许总跟飞驰公司的周总达成共识的时候，许总有想过要终止跟对方的合作，进而选择与尼古拉签约吗？以及现在很多人都说，百讯是一家没有信用的企业，许总是怎么看待这种说法的？”

第二个提问很快送达，只不过提问的信息量有点大。

“合作的初衷是双方互利共赢，当初我跟周总达成合作共识的时候，自然没有想过要跟其他的企业合作，但是在后续的谈判中，特斯拉方面并不能满足我方提出的要求，而恰好尼古拉能够满足，在跟飞驰公司没有签约的情况下，我们百讯为了利益最大化，更换合作方，不是很正常的事情吗？所以这根诚信有什么关系呢？商业讲究的是契约精神，既然没有签约，我也只是在规则的合理范围内行事罢了。”

许英腾辩解道。

“那针对网上有人说百讯这是在壮大国外车企的实力，是卖国贼，许总你怎么看？”

“市场经济下正常的商业行为，希望大家不要道德绑架，更不要过分解读。”

…………

紧接着，许英腾又接受了几名记者的提问，随后便跟川普两个人离开了签约现场，而百讯方面也是公布了双方签约中的部分重要条款，算是在一定程度上解释了，为什么他们会选择跟尼古拉合作，而不是与飞驰公司合作。

而签约仪式结束后，各种报道也是蜂拥而来，将这一次事件推向了另一个高潮。

“百讯、尼古拉正式签约，新的造车势力粉墨登场！”

“否认失信，许英腾拒绝道德绑架！”

“百讯公布部分合约条款，疑似对终止合作作出回应！”

而这一系列报道也是引发了许多人的热议，但是相比较下午全网的谩骂指责，现在的舆论似乎稍微宽松了一些。

“也难怪许英腾宁愿背负骂名也要跟尼古拉合作的，尼古拉提供的这些条件，确实要比飞驰公司好太多，感觉尼古拉就是在故意挤兑特斯拉一样！”

“尼古拉可真的是下了血本了，又拿钱又送技术的，真不知道他是看准了百讯的什么！”