msp;要知道火箭的燃料采用的就是液氢和液氧，而且曾经在地球上盛行的超跑，下一步的目标就是把氮气加速换成了氢气加速。

因为氢气是已知最轻的气体，那么压缩的能源产生的速度以及持续量，可以达到一个惊人的状态。

如果采用更为先进的氢气压缩发动机，作为飞车改造后的动力系统，来替代现有的电力能源系统。那么也意味着方享的飞车，将不再使用电力为能源，而是直接利用氢气能源加速。

但是这样的话，又有一个无法避免的情况，也就是飞车将没有超级模式了，一旦进入加速模式，那么将会是超越现在理论十倍加速的极限速度，而没有任何其他较慢的选择。

也就意味着之前的超级模式中六倍到十倍加速全没有了，而是直接变成了十倍加速以上的十一倍甚至十二倍加速。

也就是说采用这款发动机的话，那么加速时几乎超越了人类反应的极限，甚至不知道高级芯片能不能应付这样的极速。

与发动机相配套的，必须有一个强大无比的芯片，来保证在极限的速度下，飞车不会因为操作失误被直接撞毁。

而随着这种飞车还并不稳定的能源加速系统的，将是一颗胆大之极的人类大心脏，这样的飞车几乎就是在刀尖上跳舞。

虽然这项改造将带来极大的风险，可是反过来说，如果想要打败最新款的方舟飞车，这种远超人们想象的改造，又是必不可少的。

方享将面对最大的抉择，要不要赌一赌和拼一拼。大道争锋，或许每个人都想永争第一。可是与荣誉相伴的，往往是冒着最大的风险。

不过看似飞车的改造系统有些复杂，但是实际上操作起来并不是那么困难，氢气压缩发动机的原理和建造，有着最清晰的图纸，如果真的加工成品，方享曾经所在的修配厂也可以做到。

好在暗网作者的帖子，是以迅电16举例的，所以在新动力系统的改造和安装上，里面都有详细的图纸计划和说明。

不过这一切毕竟都是科学上的纸上谈兵，没有人真正尝试过这种飞车的改造，因为这对车手的要求太高了没准第五代芯片来操作，都会让人感觉有些勉强。

而且这个工程量说大不大，说小也不小，足足需要两天两夜的时间，方享和他的后勤团队们，在车队仓库和酒店两点一线奔波，终于将这个改造计划落实到了实际。

方舟杯的第三个赛道，是在城市的第三大区，这里是最高端的电子产品生产地和生活相关产品的加工厂，比如方享一直使用的最新款迅电16系列，迅电飞车的工厂就在第三大区。

所以这其实也是方享准备在这里亮相的原因，他相信如果自己是对的，那么带给飞车工厂们的，将是一场全新的