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供应链的话，可以考虑国内的电动滑板车制造公司。

待产品设计出来以后，跑一趟鹏城和江东省，那边很多智能制造设备代工厂商。”

黄晓峰点点头，说的对，国内的代工制造能力那是杠杠的，成本又低，确实是最好的选择。

“从中国生产好滑板车，还要运到美国来，这又涉及到了国际物流。

回头你找一找该领域的公司，挑几家服务质量最好的来开展合作。

等美国这边市场铺开了，少不了他们的订单，争取拿一个各方都满意的合作价格……”

滑板车要漂洋过海投放到美国，物流运输环节也是要考虑进去的。

不比惠民单车在国内，富士达包制造、包运输。

“好的，张总，等这边研发团队招募好了，我就回国一趟。”

黄晓峰知道自己接下来又要忙成狗了，少不了中美两地来回奔波。

东南亚那边还有个新加坡，时不时也要去一下。

但身为一家全球型的交通出行公司ceo，必须要有成为全球飞人的觉悟。

以后发展好了，是不是得让公司配一架公务飞机啊？

也不用惠民单车出全款，可以找一起凑凑啊！

“滑板车的仓储运营，维修维保，充电回收也要做好相应的规划。

每个城市要像惠民单车一样，建立运营中心，拉起一支地面团队。

落地城市的市场营销、公关，以及政府关系维护也是非常有必要的。

什么议员的儿子，州长的女儿，招几个进来呗！

在人家地盘上做生意，还是要打点一下关系的……”

黄晓峰哭笑不得，张总这是方方面面都考虑进去了。

没毛病！还就得这么干才行！

从最上游的供应链，到生产研发、国际物流、仓储运营、落地城市的公关及市场营销，再到政府关系、维修维保、充电回收……

张益达把green滑板车的方方面面的发展细节，都跟黄晓峰沟通交流了一遍。

这是个软件与硬件结合、物联网与智慧城市结

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