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发生交通堵塞的原因，大致上可以分为两种。

一个是煞车冲击波导致的自然堵塞。

这是基于很细微的契机才会发生的。

当交通流量保持在一定以上的密度时，假设某一辆车因为某些理由而踩了煞车。就假设速度只是单纯减慢一秒钟吧。

这个时候，跟在这辆车后面的车辆会注意到前方车辆煞车灯而减速，然后再一秒钟后确认煞车灯消失，再加速行驶。结果，它会比前方车辆花更长的时间减缓速度。

假设后头车辆跟前方车辆同样减速一秒钟的话，一秒加上一秒，这样总共是两秒钟。

然后第三辆车也因为第二辆车减速，于是当下反应减低速度。前面车辆的减速时间是两秒钟，因此第三辆车的减速时间是两秒加一秒，这样总共是三秒。

如此一来，以第一辆车花费一秒钟的减速时间，会一秒一秒转移累计到后续的车辆上。

那很类似冲击波传播媒介的状况，因此，便把这个现象称之为「煞车冲击波」。

冲击波会一一往后方转移，煞车时间也会一秒一秒地加上去、累计。最后可能到第某辆车的时候，时间就会延长到让车辆完全停止行进。

这就是自然塞车的起因。

接下来就不光是减速时间，连停车时间也会累积上去。然后变成长达几公里的交通堵塞。

总而言之。

发生在托尔巴斯环状高速公路内围道路的堵塞，便是如此。

是看热闹所造成的交通堵塞。

经过的车辆为了仔细看清楚某特定事情而减速，因此产生了煞车冲击波。

瓦兹基·弗雷吉麦特心想，「也难怪会交通堵塞呢！」

隔着中央分隔岛的对面——环状高速公路的外围道路发生了交通事故。

是撞车事故。

被卷入的车辆有三部，以车祸来说算是小规模。

目前也没有出现死者。

但是，最前面的迷你厢型车，因为剧烈撞击到路肩的隔音墙而撞得稀巴烂，车上的女性驾驶也被卡在车内等待救援。

第二辆的跑车虽然碰撞到中央

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