过这个传闻从来没被证实过，哪怕是在航天局内，也只有一小部分人知道真相。

但是现在已经不会出现这种情况了，通常宇航员上天只会承受4-5个G的加速度，而且只是在爬升阶段，等到达太空后，就没加速度的感觉了。网首发

很快，舱内的最高过载值突破了10个G后，就又慢慢开始下降，降回了1G。

几个瑞康的工作人员连忙进去将人工冬眠仓搬了出来，进行了详细的检查，甚至运到了航天局的大型研究所中，进行了暴力的拆解，足足花了两天的时间，将每一个零件都检查了一遍。

没有任何一个零件变形，更没有任何损坏，所有子系统的功能都一切正常！

就是可惜这台设备被拆解了之后，在航天局这是没办法再组装起来了，只能报废了。

不过问题不大，航天局一次性从瑞康集团要了三台样机呢，足够做测试了。

在抗压力测试顺利完成后，便开始进行其他的测试。

高温测试：71°C中工作48小时，然后在93°C中工作30分钟。气压为0.35个标准大气压，相对湿度不超过15%。

低温测试：-18°C中工作4个小时。

温度-压力测试：最大舱内压力为10-6标准大气压，温度升至71°C。之后温度在45分钟内降至-18°C，再在45分钟内升回71°C。这一循环需要进行16次。

相对湿度测试：在至少95%的相对湿度下，共计240个小时内，温度在20°C和71°C之间变化。蒸气的pH值在6.5和7.5之间。

氧气环境测试：人工冬眠仓需要放置在0.35个标准大气压及100%的氧气环境中48个小时。

撞击测试：6次40G的撞击力，每一次持续11毫秒，6次来自不同的方向。

低压测试：10-6标准大气压的真空环境下，于71°C中工作90分钟，再于93°C中工作30分钟。

震动测试：3个30分钟的循环周期（侧面、水平、垂直），每次震动的平均加速度至少要达到8.8G。

噪音测试：130分贝，频率40至10000赫兹，保持30分钟。

一个月后，测试结果出炉，人工冬眠仓顺利的通过了所有的测试！

一共十种在太空中有可能遇到的极端情况测试，人工冬眠仓都完美的抗下了，没有出现任何性能损坏，乃至宕机、爆炸事故！

依旧正常运行着！

这个结果，无疑是让航天局的领导们感到震惊的！

如果不是瑞康集团在研发时，就已经考虑到这款产品会用于深空探索的话，绝对做不到如此高规格！更新最快的网