飞行器送入太空，这就代表了以后的航天发展，出现了变数。

所有人都知道，世界的未来在太空，而不是存在于地球，掌握了太空技术，就等于掌握了未来的命运，出不了地球，文明迟早会在地球的资源枯竭中凋零。

“美国总统15日公布美国新的太空探索计划，表示美国将重返月球的“星座计划”，美国将投资300亿美元研发新型太空发动机，计划建设最新的旅行者3号宇宙飞船，将会在月球建立生态基地，开启人类星际殖民的新篇章。”美国航天局报导。

“欧盟将放弃当前的太空计划，投资500亿欧元建立ARTES大型航空飞机，进行月球开发，……”欧盟航天局报导。

“俄罗斯和中国进行合作，将投资500亿美元进行神舟二十一号宇宙飞船的研究，将会在月球建立未来城市，……”

自神舟十二号宇宙飞船发射之后，欧美的发达国家也陆续宣布了新的宇宙飞船计划，看到辉煌太空探索公司的技术进步，这一次他们急于抢夺太空殖民的蛋糕。

实际上，中国的航空技术并不是世界最强的，甚至可以说和美国和欧盟有很大的差距。

全球航空技术第一名美国，目前世界上航空技术最强的还是美国，自从有航空业以来，美国就稳稳霸占航空第一大国的交椅。

中间有苏联争了一下，不过还是甘拜下风，国际民用航空法的框架基础之一就是1944年《芝加哥国际民用航空公约》，FAA（美国联邦航空管理局）制定的一些列技术标准已经成为国际民航通用标准，全球最大的飞机制造商波音公司也在美国，虽然说一系列变故，但是它还是世界最强的飞机制造商。

全球航空技术第二名法国，代表企业是空中客车航空公司，法国是欧洲航空工业的代表，欧洲的老大。

法国是现代航空启蒙最早的国家，热气球、飞艇、早期直升机的雏形，都是法国人发明的。

国际民用航空法最早的框架版本就是1919年的《巴黎航空管理条约》，空客总部在法国，直升机制造巨头欧洲直升机公司也是法国，法国的航空制造能力是可以与美国相互较量的水平，其军用飞机制造能力也十分了得，幻影2000系列是军机里的明星，法国的航空制造业与航天制造业齐名，欧洲宇航局总部就在巴黎。

巴黎是欧洲航空枢纽，大型客货运机场就有三个，戴高乐机场，奥利机场和伯伟机场。

境内航空公司法国航空，在2004年收购荷兰皇家航空公司后，组成法航荷航集团，成为欧洲最大的航空公司，规模达到全球前三，同时也是“天合联盟”创始成员之一。

全球航空技术第三名俄罗斯，俄罗斯的前身是苏联，俄罗斯无论在民用航空制造还是军机制造上，都曾做过巨头。

苏联解体之后，俄罗斯在这方面仍然可以自给自足，不用靠别国支持。网首发

俄罗斯的苏式飞机，从设计到技术都自成一系，笨重的图系列，伊尔系列，

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