看着亚历山大·塞尔雅科夫被气的脸色发白，旁边伊留申设计局的副总设计师阿列克谢·普什科夫忍不住了：“就算是这样，你们的‘tay’系列发动机的性能也到头了，我听说在完成了‘tay’MK1210发动机的开发之后，你们商飞集团和罗尔斯·罗伊斯集团的合作就中止了？

这说明了什么？

这说明了英国人很清楚，对‘tay’系列发动机的改进已经到头了，再也没办法改进了。

听到阿列克谢·普什科夫的话，亚历山大·塞尔雅科夫顿时精神一振，连忙点头：“没错，‘tay’系列发动机毕竟是从‘斯贝’系列发展出来的，它的原始设计限制了它的改进潜力，而我们的PS-90A就不同，PS-90A的原始设计让这款发动机有将推力升级至200KN的潜力，这一点，你们的‘tay’系列发动机做不到吧？”

却不料郭一帆一点都不生气，竟然笑眯眯的点头承认了亚历山大·塞尔雅科夫的说法：“您说的没错，受限于原始设计，‘tay’系列发动机的潜力有限，推力发展到到120KN就算是到头了。”

“是吧？”亚历山大·塞尔雅科夫顿时得意了：“所以啊，你们还是应该买我们的发动机……”

但亚历山大·塞尔雅科夫的话音未落，就听郭一帆接着说道：“但是没关系啊，如果需要更大推力的发动机，我们商飞集团还有从罗尔斯·罗伊斯引进的RB211系列，250KN级别的RB211已经进入了最后的适航取证程序，270KN级别的也已经开始研制，远期规划当中还有300KN推力级别的，所以我们一点都不担心。”

“……”

亚历山大·塞尔雅科夫和阿列克谢·普什科夫的老脸猛然一红，几乎要一口老血吐出来：是啊，怎么就忘记了商飞集团手里除了“tay”系列发动机之外，还有“RB211”系列这个王牌？

一时间，现场的俄国人心里都将英国人骂了个狗血淋头：你说你们是不是穷疯了，怎么就想着将RB211发动机的全套技术转让给华夏人了？

看看吧，看看吧，现在后悔了吧？

还是阿列克谢·普什科夫的反应更快一些，他猛然意识到一件事：现在算是歪楼了吧？

当然是歪楼了，咱们今天来参观的目的，就是挑出一大堆伊尔-76安装“tay”MK1110发动机的毛病，然后用铁一般的事实让华夏人明白，伊尔-76运输机就只能使用俄罗斯的航空发动机，否则就会存在隐患。

“咳咳……”

很快调整好了自己的心态的阿列克谢·普什科夫，轻咳了两声，说道：“郭先生，商飞集团也是一家航空制造企业，既然如此，你们就应该知道不是随随便便一款发动机都可以装道别的飞机上面的，这需要由飞机的生

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