这绝对是段云做过的最憋屈的汽车。

段云的个头是一米七五坐进样车的驾驶位头顶距离车厢里只剩下一指宽的距离多少感觉有点儿碰头。

但是好在座椅上下可以调节总地来说坐在这里驾驶汽车还是没有问题的。

而且这也是段云坐惯了桑塔纳和沃尔沃轿车之后的感觉因为他之前从来没有坐过微型轿车而且这驾驶室也确实简陋了一些除了仪表盘方向盘速度表和档把之外没有任何其他的内饰主控台左侧还有两个空间应该是放置车载录音机和空调的地方。

但他毕竟是样车有些部件没有加装的也是很正常的而且以天音集团的电子技术来说车载空调合录音机之类的设备很容易就能做出来并且量产这些根本不是问题关键是汽车三大件的。

“能开出去吗？”段云看了一点油表箱距离触底还有1/3的位置于是转头对陈乔问道。

“段总开出去是没问题不过这里面儿各种安全设备都没有装就一个安全带……”陈乔闻言顿时面露难色。

因为这辆车原本还处于一个室内测试的阶段虽然也能开出去但总地来说并不适合人在里边长时间驾驶而且陈乔也知道自己的老板是出了名的“拼命三郎”当初看电视直播段云坐沃尔沃轿车安全碰撞测试的时候也的的确确把他惊出了一身冷汗。

“没关系的我慢慢开。”段云看了陈乔一眼然后拧动了发动机的钥匙随后发动机迅速被启动。

而陈乔也赶紧让人刚开过道同时把测试车间的大门打开跟在了车子的后面。

“哒哒哒！”随着一阵引擎声响段云挂上一档松开脚刹车子缓缓的从车间驶出。

不得不说这可能是段云开过的性能最低的一辆汽车可能是因为发动机的减震不到位所以三缸发动机抖动的有点厉害怠速的时候还好一旦轻踩油门儿下去车头部分的机舱盖就能看到肉眼可见的抖动。

但实际上这辆车的发动机应该是没有什么问题的因为之前听陈乔介绍过这几辆样车已经经过了一个多星期的连续测试没有出现什么问题发动机抖动大也正在不断的改进中估计加上一些简单的衬垫之类的配件之后这种情况就能好很多。

实际上段云之所以会如此的敏感主要原因还是因为他的前世的时候坐过的汽车都远比这个时代的汽车先进重生后他乘坐过的212吉普以及后来购买的老红旗桑塔纳和沃尔沃也同样存在这样的问题只不过桑塔纳和沃尔沃属于四缸机所以抖动要小很多。

但是作为天音集团研发生产的第一款微型轿车给他配一个四缸的发动机显然有点儿“奢侈”而且在8、90年代生产的夏利搭载的就是代号为“tj376q”的3缸发动机同时那个年代的奥拓用的是f8b发动机同样也是3缸的。

用三缸机最直接的好处就是技术难度和成本都比较低而且相关的技术也比较成熟所以作为起步研究的车型必须要有切合实际的研发方案。

后面是因为噪声大、抖动等等先天缺陷3缸发动机就开始逐渐地被车企

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