执行器电子控制单元是汽车电子控制系统的大脑它对各传感器输入的电信号以及部分执行器的反馈电信号进行综合分析和处理将传感器提供参考电压然后向执行器输出控制信号电子控制单元的核心是微处理器这种微处理器通常采用单

片机其功能容易拓展控制精度高。走在4年前的时候天音集团就已经在研发这种电子控制单元的单片机目前已经做出了样品经过两年的不断升级改良目前这种车载控制单元已经比较

成熟而下一步段云就打算把这种系统安装在新车上。其实从性能上来说这种单片机 cpu使用的核心芯片只相当于286芯片的水平但这已经足够车载系统使用而且这种车载单片机最重要的是在极端环境下

的稳定性另外就是软件的优化对其芯片性能本身反而要求不高所以它并不需要最尖端的芯片技术天音集团完全能够实现大规模自产。除了电子控制单元汽车传感器也是至关重要的一环传感器是汽车电子控制系统的千里眼和顺风耳他将汽车工况和状态汽车行驶工况和状态的各种物

理参量转化为电信号并输送给电子控制单元从而实现人机交互让驾驶员能够第一时间了解到车辆的各方面情况。

而这些电子传感器分为很多种类型比如脉冲式传感器电位电位记类传感器热敏电阻类传感器触点开关类传感器。在沈阳的汽车研发中心就有一个专门的项目组负责研发汽车的各类传感器最开始的时候确实遇到了一些困难不过从去年年底的时候这个项目组取得

了一系列的重大突破研发出了一系列有自主知识产权的汽车传感器并且已经在国际上开始注册专利。

除了这些电子传感器天音集团在汽车领域另一个重大突破就是车载导航系统研发。在很多年前的时候段云就一直很重视车载导航系统的研发最开始的时候和沃尔沃合作联合研发出过一款基于gps系统的车载导航系统不过这款产品因为受限于gps导航开放的民用定位精度不高误差甚至可以达到十几米乃至几十米加上这款汽车导航系统的价格昂贵所以根本无法大规模投入使用。