放弃了系统给与的任务与奖励，梁实诚成功山寨出了一个还算能用的库文件，接下来要真枪实弹的进行检验了。

早在几个月前，梁实诚就买下了一个废弃的停车场，稍微翻修后，作为自己的实验场地，并买了几辆轿车，对它们进行了改造，装上了一个会旋转的高清晰摄像头，模拟驾驶员的眼睛。

在齿轮和大型步进电机的带动下，汽车的方向盘，刹车还有油门，可以被一个电路控制板随便操控。

控制程序，以及库文件全都到位，配套的工具软件也都开发完成，只需要为这个电路板刷好程序，几辆普通的轿车摇身一变成为了无人驾驶汽车。

在这片空地中开始了漫长的可靠性实验，任意改装后的汽车不能随便上路，更何况他连个汽车品牌都没有。

只能在私家领地内行驶，为此还特地选了一个周围没人的地区，同时也是因为不希望本地的路人被一辆空无一人招摇股市的汽车吓到。

新的控制板内容丰富，通过一个大屏幕，车主可以发出的命令很多，从倒车入库，再到达到指定目的地。

至于避开障碍物，选择合适的路线，则全由程序自己决定。

完成了基本的驾校考试题目，梁实诚又命令这些改装车，在空地上日夜兼程，随意跑动起来，时不时还会请来一个真人司机驾驶汽车给他们制造麻烦，但是几周过去后，没有发生哪怕一起摩擦事故。

实验结果很满意，起码在图片识别，以及紧急避让方面，完全没有问题，剩下的只是加上地图功能，但这并不是难题。

望着这几辆改装车，梁实诚明白他已经有了进入无人驾驶汽车领域的技术资格。

不过这显然不是合格的产品，无人驾驶总是和电动汽车的概念互相绑定。

传统汽车的机械传动模式，对于无人驾驶而言是累赘，为了更方便电脑直接控制汽车，把发动机油箱换成轮胎旁边的四个由电路时刻控制的电机才是最理想的办法。

于是梁实诚又早早地做好准备，进军无人驾驶电动汽车市场，三亿美金到目前为止并没有花掉多少，但想要进入这个领域又显得杯水车薪。

据打听，电动汽车领域砸个上千亿RMB是很常见的，如何拿着自己手中这点小钱，以小博大是一个难题。

电动汽车市场，并不是一般人想要进入就可以进入的，虽然现在国家大力扶植，给与了很多优惠政策，甚至每卖一辆都有直接的现金补助，不过对于想要进入这个行业的企业来说，其资质也有严格要求。

首先不能说自己有技术有钱向进就进，你必须先有一个传统汽车的品牌和公司，不能直接申请办一家全新的公司

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