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“嘟……！嘟！嘟！”

随着手持红旗的老工人地哨声船台周围的几十名工人不停的用绳索牵动着商船上层建筑整体。以调整它的位置以让其能够准确地降至定位销内。

“老天保佑一定得顺顺利利。”

身为造船厂厂长的刘冠南看着被厂里的大吊机吊起悬吊的空中正在缓缓放入船台中的商船上层建筑整体。在心里不停的祈祷着。

刘冠南不时的用眼睛的余光看着一边同样紧张无比地王平轩尽管心里仍然有些担心但是仍然不时的冲着围观的技术人员们笑着以表示自己的支持之意在外人看来此时的刘冠南好像底气十足可是只有刘冠南自己知道现在的自己是在这里硬撑着。

作为造船厂的厂长本就是技术人员海军出身地刘冠南知道。如果这一次试验得以成功地话江南造船厂的造船度至少提高十倍尤其是船台利用率足可以从过去的一条船一年下降到二十天左右。

自从数月前王子轩从西北学回了电焊以及分段制造法就开始尝试将其应用于造船之中但是分段制造法在西北一直都是用来建造大型锅炉罢了因此直到王子轩亲自监工主持采用电焊以及分段制造法。制造了多条吨位在3oo吨左右的内河船舶。虽说在分段制造时碰到了一些问题但是在西北派来的几十名技术人员的帮助下最终都取得了成功。

分段制造法就是将船体划分成各类分段以分段为独立单位在平台上制造然后将分段吊上船台装配合拢成船体。相比于过去的船台装配其对船台的利用率提高了十数倍因此提高了船舶的制造度。

正是因为看到采用电焊法和分段制造法王子轩等人仅只用了十天便制造了一条36o吨地内河货船身为厂长的刘冠南知道如果这一技术顺利应用在大型商船建造中的话。到时船厂所获利润将会远出想象。

因为一战的关系现在英国人、法国人都在满世界的购买商船甚至于就是连武汉地技术一般地私人船厂都接到了来自英法两国的船舶定单。

正是因为这一原因在由南北商界合办地中华远洋运输公司向江南制造局出了两条吨位为18oo吨载重吨为2ooo吨的柴油动力小型远洋商船之后。刘冠南就立即同意由王子轩等人采用电焊技术以及分段制造法。制造这两条小型商船。

这型小型商船的工艺流程被王子轩以及西北的技术人员一起划分为底部分段、舷侧分段、艏艉分段、船台合拢四条流程线。每条流程线分别设立部件成型、平面分段、小立体组装、立体分段工位实施了定工位、定场地、定人员、定设备、定质量标准的五定措施。以最大程度的保证这条商船的能够顺利制造。

而且这条商船还是第一次引入了船舶上层建筑整体吊装工艺也就是当船体在船台上建造的同时将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后整体吊运到船上安装的新方法采用该项新工艺可扩大平行作业面改善施工条件提高舱室预舾装率缩短建船周期。