告诉“甘教练”。

用周教练的话来说，最初自己入职“教练”这一行业时，什么都不懂。他自己当然很会开车，但自己会车没用啊，他一点都没有传授知识给学员们的好招。

于是周教练就向老资格的“甘教练”请教如何带学员？结果“甘教练”啥都不肯跟他说。生怕他带的学员及格率高了，抢了他“甘教练”的业绩似的。

后来周教练还是请教“驾校”的另外一位资深的苏教练。这一位就事无巨细，统统把他的带学员的“心得体会”，毫无保留的教给了周教练。周教练一直很感激他。

后来苏教练有什么“考科三”的犯难处，周教练也毫无保留的把自己的“心得”，告诉了苏教练。包括他对付“直线行驶”的绝招。也跟苏教练说了。

周教练就是不爽“甘教练”而已。自己掌握的如何过“直线行驶”的绝招，他就不告诉甘教练。

不过呢，这“绝招”估计后来“甘教练”也是知道了。毕竟甘教练带的“科目学员”，有好多挂掉的，后来也是转给周教练来带。然后，也考过关了。

那些学员还跟“甘教练”有联系的。“甘教练”拉不下面子向周教练请教“科三通关秘诀”，但可以向那些仍有联系的学员问询啊。因此周教练断定，甘教练肯定也知道了对付“直线行驶”的绝招了。

但“甘教练”道听途说得来的“科目三”通关秘诀，那只是听到了一些“皮毛”而已，远未得到真髓。

这不奇怪，甘教练根本就没去亲自体验过“新顺科目三”考场的“考试车”，他仅凭自己的理由，来确定“直线行驶”前的方向盘的“摇动幅度”。

甘教练认为：方向盘就算“摇动”，仍然是在5度的小幅去摇动。

这就跟事实大大的脱节了。

周教练可是亲自体验过“考场车”的。他知道只有速度匀，频率高，就可以过关。并不是要把“摇动”幅度控制在5度以内。

用周教练的原话：摇动幅度太小，干脆就不摇算了。

那9月3日的考试，周教练带4个学员，甘教练带4个学员，苏教练带3个学员。

只有周教练带的4学员，战战兢兢坐在“老爷车”内，生怕“老爷车”失灵在半路上。

前面提到过的，有个学员就在考试的这一天，出了意外状况。

那是苏教练带的一位女学员。她一大早手机卡居然就烧掉了。想到移动营业厅去补办一张“卡”。结果人家营业厅都是9点以后才开门。

因为“考