这些会不会有影响啊？”

老记者哼了一声：“谁知道呢？都是一群不守规矩的家伙！”

老记者手里也要一个无人机的操纵装置，可是他始终只让无人机停在原先的位置，并未逾越半步。他没有清楚地收到机场关于解除跑道上空空域的通知，即便已经有一大群人操控无人机飞到了跑道上空，可是他不做那随波逐流的事情。

“我看这么无人机都在那边，估计禁令已经解除了吧，就咱们还不知道而已。”实习记者尴尬地笑笑。不过，很快他就发现一个问题：“哥，飞机高度已经不高了呀，咋还不复飞呢？他们在等什么？”

这要是还有人在尝试将车辆移出跑道，那飞机还在继续下降或许还可以理解。然而，现在明显是躺平不管的节奏，机组在天上也应该看得真切，就算塔台不指挥复飞，机组也应该主动提出复飞啊？继续往下飞还有什么意义？

超低空拉平来不了了？换一个单发的零高度复飞？现在的飞行员都玩得这么花的吗？

实习记者这番话下来，老记者也有些摸不着头脑了：“或许，或许咱们目测有问题吧，其实飞机高度还是比较......算了，我也不知道他们在想干什么？”

忽地，这两个记者前面的安全人员似乎收到了什么指令，竟然开始驱离跑道两边的观摩人员。

“兄弟，这啥情况吗？出事了？”老记者还算是很配合安保人员的行动，甚至还有闲情问一问到底发生了什么问题。

安保人员其实自己也不是很清楚，只能很模糊地解释道：“我也不知道，上头只让增加安全距离。”

上百名安保人员分成两列，将观摩人员往后推，以便增加观摩人群和跑道之间的距离。

有的人是比较配合的，有些人就不乐意了。现在有车停在跑道上，那飞机肯定是要复飞的，往后退干嘛？要是往后退了，自己之前占的好位子被别人给占了怎么办？超低空拉平本来就是一个稍纵即逝的精细操作，要是拉得太远，那不是看了个寂寞？

活动方原计划是让观摩人员再拉开一段距离，以防万一。可是他们也不好广播说飞机要继续接地，出了威胁生命安全的事情，他们一概不负责。

这种话但凡敢说出来，确实能在最大程度上让观摩人员自觉离开跑道附近。可是极易引起人群恐慌，这要是恐慌之下引起秩序混乱，继而出现踩踏事件怎么办？

所以，活动方以增加安全距离为理由通知了安保人员，以求在相对平和的情况下，驱离观摩人群。

然而，活动方显然是高估了观摩人员的配合度。这种毫无理由的增加安全距离的行为引发了不少人的不满，根本就不予配合。

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