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原本是为了在维持秩序的前提下驱离观摩人员，可现实结果是，这反倒是引起了观摩人员和安全人员的冲突。一部分人乖乖地往后退，而另一部分人则是留在原地跟安全人员扯皮。

这一幕是活动方始料未及的，可是如今已经没有时间供他们在捋清繁杂了，因为飞机已经来了。

那个听从了安保人员指挥的实习记者在往后走的同时，突然听到后边传来嘈杂的动静，下意识回头看去，只见原本跟安保人员扯皮的那些人皆是面带惊恐地奔跑着，远离跑道方向。

“怎么了？”实习记者疑惑道。

便是在这嘈杂的响动声中，发动机的轰鸣声逐渐清晰起来，实习记者猛然惊醒，他立时转向五边望去。

在那不远处的空中，飞机机体的细节已经是清晰可见，耳边尽是发动机的隆隆巨响。

实习记者呆立当场，口中喃喃：“他们要继续落地？”

望着场下跑道两侧有些混乱的人群，程光宇的脸色极为难看。活动方对于观摩人员秩序的失控无疑暴露出他们在能力上的不足。若是在正常时间，观摩现场乱成这样，他早就要去问责活动方了，只是现在需要他关注的只有不久后即将接地的飞机。

徐显的眼中闪过点点精光，成败就在一会儿接地点了......

在驾驶舱中，陆心宇正在进行着空中起动的步骤。

推力手柄......二发......证实收光！

发动机起动手柄......二发......证实切断！

组件电门......右组件......证实关断！

在此起动中，陆心宇直接选择了交输引气起动，而非风转起动，这主要是现在他们的速度不大，达不到风转所需的要求。

正常来说，如果是风转起动的话，速度需要超过三百节，现在的情况显然是不符合的。

其实陆心宇是省略了一些文字描述的，比如在切断了受影响的发动机起动手柄步骤之后就有一段额外的备注。

内容是发动机加速至慢车可能非常缓慢，尤其是在高高度。缓慢加速可能会被误认为悬挂起动或者发动机故障。如果n2稳定上升，且egt在限制范围内，继续正常起动过程。

这是提醒机组防止误判发动机空中起动存在问题的，毕竟空中起动和地面起动是完全不同的概念。

如果正常做检查单，这段文字描述也需要读出来，以供pf参考。可如今事态紧急，陆心宇便是省略了这段文字

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